合理选择与数控机床匹配的刀具
数控车床是一种、率的主动化机床装备多工位刀塔或动力刀塔,具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等杂乱工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功用,并能在批量出产中发挥杰出的作用。它集通用性好的---型车床、加工精度高的精密型车床和加工的---型一般车床的特色于一身,能---地满意企业进步产品、下降出产本钱、进步经济效益的要求。所以数控车床是国内运用量蕞大、覆盖面广的一种机床。在数控车床加工中,产品和劳动出产率在很大程度上遭到刀具的---,尽管其车刀的切削原理与一般车床---相同,可是如何依据加工零件的实际情况,合理选择和运用与数控车床匹配的刀具,是充分发挥数控车床功用和优势、---加工精度、进步劳动效率以及操控加工本钱的关键。
1.零件剖析
客户要求加工的产品是轮轴盖(见图1),外形a、b两处现已加工好,内孔粗加工至90mm,产品的精度要求不是---,形状也不太杂乱,但批量较大(每月8 000件)。材料为灰铸铁ht200,毛坯直径150mm,长40mm。技能要求:未注倒角为1×45°,未注公役按gb/t
1804―2000中m级加工。设备是用广州机床厂的gsk980t经济型数控车床,共6台。
2.原加工中存在的问题
原出产加工选用两把焊接式合金车刀,分别进行粗车、精车外圆、端面、内孔的加工。焊接式合金刀易磨损,一般适合于粗车,轮轴盖零件用的材料是铸铁,表皮较硬,刀具易磨损。刃磨精度得不到---,且占用时刻长,还会使被加工轮轴盖零件的外表精度---下降。换刀需求整刀换,添加了刀具本钱。gsk98t刀架不能按加工要求主动装、卸刀,需求人工换刀。因定位销钉受力不均匀等原因,螺纹也简单损坏,并且是用两把刀,精度得不到---,费时较多。加工过程中需求频频旋转刀架换刀,导致刀架很简单磨损,定位精度出现差错,还简单出现毛病(均匀4天一台)。机床厂的修理人员多次上门修理也不能处理问题,硬质合金刀具价格,造成停产及修理费用添加。由于换刀后需从头对刀、试车、调试的辅助时刻添加,且两把刀加工、刀架主动换刀和空运行行程时刻也较长,对加工效率造成很大的影响。
3.---刀具的依据
经过剖析、研讨刀具结构、工艺规划、程序编写等方面问题,以为本来所运用的刀具非常需求---,具体考虑如下。
(1)选用标准化刀具,改为机夹可转位车刀。由于轮轴盖是批量出产,数控车刀应选用机夹可转位车刀,原因在于:精度高。---刀片重复定位精度高,便利定位,---刀尖方位精度,这样刀尖磨损不需求换整刀而只需换刀片就行。---性高。结构---的车刀,选用复合式夹紧结构以习惯刀架快速移动和换位以及整个主动切削过程中不会松动。迅速替换不同形式的切削部件,完结多种切削加工,进步出产效率。刀具本钱低。由于是批量出产,扬州硬质合金刀具,且刀片可替换,尽管机夹刀可转位刀片贵一些,但刀具的本钱不会添加,反而下降,并且更经用。
(2)优化刀具结构。尽可能用少的刀具加工出工件上部分或大部分待加工外表,以减少装夹差错,进步加工外表的相互方位精度。在刀的结构上假如能把加工轮轴盖的两把刀合并成装在“一把刀”把上进行加工,则不旋转刀架。只要“一把刀”在加工,那就不需求旋转刀架,刀架就不会由于磨损而影响精度,更不会引发停产、修理等问题。维护定位销钉。“一把刀”定位只需求一组定位销钉,并且假如用了标准化刀具,换刀只松、紧刀尖的定位螺丝,不必松、紧刀架的定位销钉装、拆刀杆,刀架的定位销钉不会被损坏。
(3)若将选用标准化刀具和优化刀具结构合二为一,则不会存在占机时刻长的问题。由于:选用标准化机夹可转位刀具,当刀片上的一个切削刃磨钝后,其刀片的装拆和转位都很便利、快捷,不需刃磨即可用新的切削刃持续加工,还---进步了刀杆的利用率。只需快速做简单的对刀,编制程序时作恰当的处理就能够了。选用优化刀具结构方案,两个刀尖相隔必定比本来两把刀刀尖的距离近,换刀和空运行的时刻---缩短,再结合加工工艺、程序编写,规划短的空行、切削进给道路,可有用进步出产效率,下降刀具损耗。
4.---后的刀具
自己经过以上剖析、研讨,依据现有的认识和加工条件,从刀具结构的规划、工艺处理、程序的编制等方面去处理了轮轴盖零件加工中存在的问题,具体方法如下。
(1)将两把机加刀合为一把机夹刀。刀杆经热处理,用螺丝固定刀尖a、b,这样“一把刀”相同能够完结本来两把刀的工作,并且装、卸“一把刀”比本来两把刀省时一半。
(2)用---后的刀具加工时无须转化刀架,---地处理了由于要频频旋转刀架换刀所带来的毛病和修理问题。
(3)刀具磨损后只需求松开螺丝将不重磨刀片转过恰当视点或替换,做简单的刀补行程修正即可持续加工,---进步了效率。
5.加工中的注意事项
(1)将不重磨刀片a、b用螺丝固定在左、右两边,要---两刀片尖在同一平面上。
(2)编写程序时有---要以a、b两个刀尖为两个独立刀位点设两组刀补(01、02),在转化刀尖执行时刀具要离开工件必定距离,避免刀具和工件发生碰撞。
(3)刀具每班要转动一次,以---刀架的锁紧力。
6.程序的编写
编写的程序及说明如附表所示。
程序内容及说明
程序内容 程序说明
o1212 程序名
g00x100z100 定位到起刀点
t0101m3s200 调用地一组刀补a号刀尖
g00x150z0
加工端面
g01x80f80
g00x150z5 定位到(150,5)
g71u1r0.5 加工φ145mm外圆及倒角
g71p1q2u0w0f100
n1g00x143
g01z0
x145z-1
z-16
g00x100z100t0101 回到起刀点取消地一组刀补
t0102m3s250 调用第二组刀补b号刀尖
g00x80z5
g71u1r0.5 粗加工φ112mm与φ98mm内孔与倒角
g71p3q4u-0.5w0f80
n3g00x114
g01z0f50
x112z-1
z-11
x100
x98z-11
n4z-48
g70p3q4 精加工n3-n4段内容
g00x100z100t0102 回到起刀点取消第二组刀补
m30 程序完毕
强力喷丸是提高齿轮齿部弯曲疲劳强度和接触疲劳强度的重要方法,是---齿轮抗咬合能力、提高齿轮寿命的重要途径。本文主要介绍齿轮加工中的强力喷丸工艺。
1、工作原理
强力喷丸工艺主要是利用高速喷射的细小钢丸在室温下撞击受喷工件表面,使工件表层材料产生弹塑性变形并呈现较高的残余压应力,从而提高工件表面强度及疲劳强度。喷丸一方面使零件表面发生弹性变形,同时也产生了大量孪晶和位错,使材料表面发生加工强化。如图1所示:
. 图1-a 经喷丸处理的零件表面 图1-b 未经喷丸处理的零件表面
喷丸对表面形貌和性能的影响主要表现在改变零件的表面硬度、表面粗糙度、抗应力腐蚀能力和零件的疲劳寿命。零件的材料表层在钢丸束的冲击下发生循环塑性变形。根据材料的性质和状态的不同,喷丸后材料的表层将发生以下变化:硬度变化、组织结构的变化、相转变、表层残余应力场的形成、表面粗糙度的变化等。
2、 喷丸强度的测量方法
当一块金属片接受钢丸流的喷击时会产生弯曲。饱和状态和喷丸强度是喷丸加工工艺中的两个重要概念。饱和状态是指在同一条件下继续喷击而不再改变受喷区域机械特性时的状态。所谓喷丸强度,就是通过打击预制成一定规格的金属片(即试片),在规定的时间使之达到饱和状态的强弱程度,并用试片弯曲的弧高值来度量其喷击的强弱程度。
目前,应用广的美国机动车工程学会喷丸标准中采用阿尔曼提出的喷丸强化检验法——弧高度法,该方法由美国gm公司的j. o. almen(阿尔门)提出,并由saej442a和sae443标准规定的测量方法,其要点是用一定规格的弹簧钢试片通过检测喷丸强化后的形状变化来反映喷丸效果。对薄板试片进行单面喷丸时,硬质合金刀具参数,由于表面层在弹丸作用下产生参与拉伸形变,所以薄板向喷丸面呈球面弯曲。通常在一定跨度距离上测量球面的弧高度值,用其来度量喷丸的强度。测定弧高度值是通过将阿尔门试片固定在---夹具上,经喷丸后,再取下试片,然后用阿尔门量规测量试片经单面喷丸作用下产生的参与拉伸形变量(即弧高度值)。如用试片测得的弧高值为0.35mm时,记作0.35a。
喷丸强度的另一种检验方法为残余应力检测,即对经强力喷丸后的工件进行残余应力的检测,具体的检验方法为x射线衍射法。在美国sae j784a标准中如下方法:x射线的入射和衍射束必须平行于齿轮的齿根,圆柱直齿轮和圆柱螺旋齿轮上的测量位置应当在齿根的宽度中央,照射区域必须集中在齿根圆角的中心,不能横向延伸超出规定的齿根圆角表面---的测量点,照射区域大小的控制可以通过对直光束和适当遮盖齿根表面实现;在每个选定受检的齿轮上,少要任选两个齿进行评估,两齿间隔180。如果齿的有效齿廓受到保护没有研磨,则可以认为齿根研磨的用于表面下残余应力测量的齿轮未受损坏并且可以用于生产。
3、 喷丸对提高零件疲劳抗力的作用
a.借助表面冷变形实现材料表面强化的本质在于冷变形造成材料表层组织结构的变化、引入残余压应力以及表面形貌的变化。
b. 喷丸使材料表面性能---
c. 强化喷丸过程中,当微小球形钢丸高速撞击受喷工件表面时,使工件表层材料产生弹、塑性变形,撞击处因塑性形变而产生一压坑,撞击导致压坑附近的表面材料发生径向延伸。当越来越多的钢丸撞击到受喷工件表面时,工件表面越来越多的部分因吸收高速运动钢丸的动能而产生塑性流变,使表面材料因塑性变化而产生的径向延伸区域越来越大,发生塑性形变的表面逐步连接成片,则使工件表面逐步形成一层均匀的塑性变形层。塑性变形层形成后,继续喷丸会使塑变层因继续延伸而厚度逐步变薄,同时塑变层的径向延伸会因受到邻近区域的---而导致重叠部分发生破坏,终塑变层因持续的喷丸而剥落。所以必须对喷丸的时间加以严格的控制。
4、喷丸对渗碳齿轮表层残余应力的影响
关于喷丸使工件表面形成残余应力的原因,根据al-obaid等人的观点:当高速钢丸撞击到试样表面,撞击处产生塑性变形而残余一压坑,当越来越多的钢丸撞击到试样表面时,则会在试样表层产生一层均匀的塑变层,由于塑性变形层的体积膨胀会受到来自未塑性变形近邻区域的---,因此整个塑变层受到一压应力。
由于残余压应力及其分布对齿轮疲劳寿命有较大的影响,而喷丸强化工艺的优劣将直接影响残余应力大小及其分布。因此准确测定受喷零件的表层残余应力对于评价喷丸工艺的优劣是一个行之有效的手段。
5、喷丸对零件表面粗糙度的影响
强化喷丸会引起零件受喷表面的塑性变形,使零件的表面粗糙度发生变化。表面粗糙度是一种微观几何形状误差,又称为微观不平度。表面粗糙度和表面波度、形状误差一样,都属于零件的几何形状误差,表面粗糙度对于机器零件的使用性能有着重要的影响。喷丸对材料表面粗糙度的影响通常在ra0.6~20mm范围内。在不改变工艺参数的条件下,材料原始表面粗糙度愈高,喷丸后的ra值愈大。生产实践证明,一般情况下,喷前表面粗糙度在6.3mm以下,喷丸可以提高或维持原表面粗糙度,如果原表面粗糙度在6.3mm以上,则喷丸后表面粗糙度有所降低。
在生产实践中,要想获得较理想的喷丸表面,应从以下几个方面着手:
提供较好的原始表面,ra值应在6.3mm以下;
选择合理的钢丸直径和喷丸压力;
在大直径钢丸喷丸强化后,采用较小钢丸低压力(不能改变喷丸强度值)覆盖一次,可达到较好的表面粗糙度。
喷丸后的零件表面应轻微打磨,打磨时要控制表面金属去除量。这样,既不损害喷丸的强化效果,又可---表面粗糙度。当然,这是一个多因素问题,不论采用什么方法,必须同时考虑其他因素的影响。
6 、工艺参数对喷丸效果的影响
对喷丸有影响的主要有以下几个方面:
钢丸材料、钢丸直径、钢丸速度、钢丸流量、喷射角度、喷射距离、喷射时间、覆盖率等。其中任何一个参数的变化都会不同程度地影响喷丸强化的效果。
a、钢丸的材料、硬度、尺寸及粒度对喷丸效果的影响
铸铁丸和铸钢丸通常用于硬齿面齿轮的喷丸。铸铁丸的缺点是韧性较低,在喷丸过程中易于破碎、耗损量大,对破碎的钢丸要及时分离,否则会影响受喷表面。但铸铁丸的优点是价格便宜、硬度高,可以使受喷表面产生较高的残余压应力。铸钢丸与铸铁丸相比,其优点是不易破碎,对受喷表面几何形貌有利。但铸钢丸硬度较铸铁丸低,在其他条件相同时,受喷表面的残余压应力低于铸铁丸。
一、前言
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改动的过程。按加工方式上的不同可分为切削加工和压力加工。
二、机械加工基本常识
以下这些机械加工常识的汇总:
对切削温度的影响:切削速度,进给率,背吃刀量;
对切削力的影响:背吃刀量,进给率,切削速度;
对刀具---度的影响:切削速度,硬质合金刀具制造,进给率,背吃刀量。
当背吃刀量增大一倍时,切削力增大一倍;
当进给率增大一倍时,切削力大约增大70%;
当切削速度增大一倍时,切削力逐步减小;
可以依据铁屑排出的情况判断出切削力,切削温度是否在正常范围内。
当所量的实践数值x与图纸直径y之大于0.8时车的凹圆弧时,副偏角52度的车刀(也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀)所车出的r在起点位置的当地可能会擦刀。
铁屑颜色所代表的温度:
白色小于200度
黄色220-240度
暗蓝290度
蓝320-350度
紫黑大于500度
手动刀尖r补偿公式:
从下往上车倒角:z=r*(1-tan(a/2))x=r(1-tan(a/2))*tan(a)从上往下车倒角将减改成加即可。
三、在数控车加工时,以下几点应---注意:
(1)关于目前我国的经济数控车床一般选用的是一般三相异步电机通过变频器完结无级变速,假如没有机械减速,往往在低速时主轴输出扭矩不足,假如切削负荷过大,简单闷车,不过有的机床上带有齿轮档位---的处理了这一问题;
(2)尽可能使刀具能完结一个零件或一个作业班次的加作业业,大件精加工---要注意中心避免半途换刀---刀具能一次加工完结;
(3)用数控车车削螺纹时因尽可能选用较高的速度,以完结,出产;
(4)尽可能运用g96;
(5)高速度加工的基本概念就是使进给超过热传导速度,从而将切削热随铁屑排出使切削热与工件阻隔,---工件不升温或少升温,因而,高速度加工是选取---的切削速度与高进给相匹配一起选取较小的背吃刀量;
(6)注意刀尖r的补偿。
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