硬质合金刀具优点-硬质合金刀具-昂迈工具

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    2020-10-12

黄明政
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(一)刀具分类

刀具常按加工方式和具体用途,分为车刀、孔加工刀具、铣刀、拉刀、螺纹刀具、齿轮刀具、自动线及数控机床刀具和铰刀等几大类型。

刀具还可以按其它方式进行分类,

如按所用材料分为高速钢具、硬质合金刀具、具、立方氮化硼(cbn)刀具和金刚石刀具等;

按结构分为整体刀具、镶片刀具、机夹刀具和复合刀具等;

按是否标准化分为标准刀具和非标准刀具等。

(二)常用刀具简介

1车刀

车刀是金属切削不使用签名加工中应用广的一种刀具。它可以在车床上加工外圆、端平面、螺纹、内孔,也可用于切槽和切断等。车刀在结构上可分为整体车刀、焊接装配式车刀和机械夹固刀片的车刀。机械夹固刀片的车刀又可分为机床车刀和可转位车刀。机械夹固车刀的切削性能稳定,工人不必磨刀,所以在现代生产中应用越来越多。

2孔加工刀具

孔加工刀具一般可分为两大类:

一类是从实体材料上加工出孔的刀具,常用的有麻花钻、中心钻和深孔钻等;

另一类是对工件上已有孔进行再加工的刀具,常用的有扩孔钻、铰刀及镗刀等。

3铣刀

铣刀是一种应用广泛的多刃回转刀具,其种类很多。按用途分有:

1)加工平面用的,如圆柱平面铣刀、端铣刀等;

2)加工沟槽用的,如立铣刀、t形刀和角度铣刀等;

3)加工成形表面用的,如凸半圆和凹半圆铣刀和加工其它复杂成形表面用的铣刀。铣削的生产率一般较高,加工表面粗糙度值较大。

4拉刀

拉刀是一种加工精度和切削效率都比较高的多齿刀具,广泛应用于大批量生产中,可加工各种内、外表面。拉刀按所加工工件表面的不同,可分为各种内拉刀和外拉刀两类。使用拉刀加工时,硬质合金刀具优点,除了要根据工件材料选择刀齿的前角、后角,根据工件加工表面的尺寸(如圆孔直径)确定拉刀尺寸外,还需要确定两个参数:

(1)齿升角af[即前后两刀齿(或齿组)的半径或高度之差];

(2)齿距p[即相邻两刀齿之间的轴向距离]。

5螺纹刀具

螺纹可用切削法和滚压法进行加工。

6齿轮刀具

齿轮刀具是用于加工齿轮齿形的刀具。按刀具的工作原理,齿轮分为成形齿轮刀具和展成齿轮刀具。常用的成形齿轮刀具有盘形齿轮铣刀和指形齿轮刀具等。常用的展成齿轮刀具有插齿刀、齿轮滚刀和剃齿刀等。选用齿轮滚刀和插齿刀时,应注意以下几点:

(1)刀具基本参数(模数、齿形角、齿顶高系数等)应与被加工齿轮相同。

(2)刀具精度等级应与被加工齿轮要求的精度等级相当。

(3)刀具旋向应尽可能与被加工齿轮的旋向相同。滚切直齿轮时,一般用左旋齿刀。

7自动线与数控机床刀具

这类刀具的切削部分总的来说与一般刀具没有多大区别不同情况,只是为了适应数控机床和自动线加工的特点,对它们提出了更高的要求。

数控刀具已形成三大系统:车削刀具系统,钻削刀具系统和镗铣刀具系统。

(三)常用刀具种类和应用

1.车刀

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一般使用之车刀尖型式有下列几种:

(1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。

(3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。

(4)切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度v型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。

(7)侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,硬质合金刀具参数,左侧车则用来精车肩部的左侧面。

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因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形,一般可区分为:

(1)右手车刀:由右向左,车削工件外径。

(2)左手车刀:由左向右,硬质合金刀具修磨,车削工件外径。

(3)圆鼻车刀:刀刃为圆弧形,可以左右方向车削,适合圆角或曲面之车削。

(4)右侧车刀:车削右侧端面。

(5)左侧车刀:车削左侧端面。

(6)切断刀:用于切断或切槽。

(7)内孔车刀:用于车削内孔。

(8)外螺纹车刀:用于车削外螺纹。

(9)内螺纹车刀:用于车削内螺纹。

2.孔加工刀具





刀具的挑选是数控加工工艺中的重要内容之一,不只影响机床的加工功率,并且直接影响零件的加工。因为数控机床的主轴转速及规模远远高于一般机床,并且主轴输出功率较大,因而与传统加工办法相比,硬质合金刀具,对数控加工刀具的提出了更高的要求,包含精度高、强度大、刚性好、---度高,并且要求尺度安稳,装置调整便利。这就要求刀具的结构合理、几许参数规范化、系列化。

1 数控刀具是进步加工功率的先决条件之一,它的选用取决于被加工零件的几许形状、资料状况、夹具和机床选用刀具的刚性。应考虑以下方面:

(1)依据零件资料的切削功能挑选刀具。如车或铣高强度钢、钛合金、不锈钢零件,建议挑选耐磨性较好的可转位硬质合金刀具。

(2)依据零件的加工阶段挑选刀具。即粗加工阶段以去除余量为主,应挑选刚性较好、精度较低的刀具,半精加工、精加工阶段以---零件的加工精度和产品为主,应挑选---度高、精度较高的刀具,粗加工阶段所用刀具的精度蕞低、而精加工阶段所用刀具的精度蕞高。如果粗、精加工挑选相同的刀具,建议粗加工时选用精加工筛选下来的刀具,因为精加工筛选的刀具磨损状况大多为刃部细微磨损,涂层磨损修光,持续运用会影响精加工的加工,但对粗加工的影响较小。

(3)依据加工区域的特色挑选刀具和几许参数。在零件结构允许的状况下应选用大直径、长径比值小的刀具;切削薄壁、超薄壁零件的过中心铣刀端刃应有满意的向心角,以削减刀具和切削部位的切削力。加工铝、铜等较软资料零件时应挑选前角稍大一些的立铣刀,齿数也不要---4齿。

选取刀具时,要使刀具的尺度与被加工工件的外表尺度相适应。出产中,平面零件周边概括的加工,常选用立铣刀;铣削平面时,应选硬质合金刀片铣刀;加工凸台、凹槽时,选高速钢立铣刀;加工毛坯外表或粗加工孔时,可选取镶硬质合金刀片的玉米铣刀;对一些立体型面和变斜角概括外形的加工,常选用球头铣刀、环形铣刀、锥形铣刀和盘形铣刀。

在进行自在曲面加工时,因为球头刀具的端部切削速度为零,因而,为---加工精度,切削行距一般很小,故球头铣刀适用于曲面的精加工。而端铣刀无论是在外表加工上还是在加工功率上都远远优于球头铣刀,因而,在---零件加工不过切的前提下,粗加工和半精加工曲面时,尽量挑选端铣刀。别的,刀具的---度和精度与刀具价格联系---,有---引起注意的是,在大多数状况下,挑选好的刀具尽管增加了刀具本钱,但由此带来的加工和加工功率的进步,则能够使整个加工本钱---下降。

在加工中心上,一切刀具全都预先装在刀库里,经过数控程序的选刀和换刀指令进行相应的换刀动作。有---选用适合机床刀详细系标准的相应规范刀柄,以便数控加工用刀具能够敏捷、准确地装置到机床主轴上或返回刀库。编程人员应能够了解机床所用刀柄的结构尺度、调整办法以及调整规模等方面的内容,以---在编程时断定刀具的径向和轴向尺度,合理安排刀具的摆放次序。

特征造型不只能表达机械零件的底层几许信息,并且可从具有工程意义的较高层次上对产品进行表达和建模,有用支持产品整个生命周期内的各个环节。因而,特征造型是将规划与计算、工程分析、数控加工编程等环节联结起来的枢纽。

大多数特征造型体系均选用鸿沟表明法(b-rep)和结构几许法(csg)相结合的办法来描绘零件的形状特征。鸿沟表明法首要用于描绘构成几许体的几许元素(顶点、线、面等)之间的拓扑联系,并可辅佐用户选取特定的几许元素;结构几许规律经过树形操作完结实体体素的拼合,构成终究规划特征。本文首要讨论结构几许法的扩展及其在数控镗刀特征造型体系中的使用。该办法对于其它数控刀具相同适用。

2 辅佐面切开法的引进

因为数控刀具的形体为不规矩的棱柱体,而结构几许法选用的拼合体素为规矩形体,因而,单纯选用结构几许法对数控刀具进行造型,既不灵敏功率又低。如引进辅佐面切开法,则可简化造型进程,进步造型功率,在某些状况下还可下降造型难度。

若选用辅佐面切开法解决上述问题,则只需结构原始长方体和辅佐面p,然后用

p面切开原始长方体,即可达到目的。

为取得形体ⅰ,选用结构几许法需结构三个别素,即原始长方体、直棱柱ⅱ和ⅲ,且直棱柱ⅱ和ⅲ中总有一个直棱柱需被结构为比实践需要的体素大,这也增加了不---的存储空间。并且,如要---图2中pt点的空间方位,则需进步原始长方体和直棱柱ⅲ的造型要求,经确规划原始体素的尺度,才能得到符合要求的pt点。

若选用辅佐面切开法,为取得形体ⅰ,则只须结构一个基本体素——原始长方体,然后结构切开辅佐面p1和p2,如需---pt点的方位,只要---p1和p2平面均过pt点即可,而这一点不难做到。

为叙说便利和清楚,以上所举二例都是经化简的模型,实践造型中所遇到的问题要杂乱得多,并且用结构几许法结构一个空间形体能够经由不同的拼合路径。与一切拼合办法相比,选用辅佐面切开法都具有明显的---性。

3 辅佐面切开法的完结

尽管选用辅佐面切开法可---简化结构几许法,但并非在一切状况下都能完结。如图3所示状况,为取得形体ⅰ,有---在原始长方体上减掉长方体ⅱ,在此状况下辅佐面切开法就无法运用。因而,辅佐面切开法只能作为结构几许法的弥补和扩展,而无法---取代结构几许法。

辅佐面切开法的使用条件为:

1) 结构几许法中两体素有---作差拼合运算;

2) 拼合构成的终究形体有---坐落辅佐面一侧。

因而,为了蕞大限度地使用辅佐面切开法,在构成终究形体时,应尽量选用差拼合办法。但凡能经机械加工得到的零件,均可经过---规划基本体素而以差拼合办法完结其特征造型。

完结辅佐面切开法的关键是辅佐面的结构及体素被切开后两部分的取舍。

平面的几许界说为:经过空间一固---且垂直于一空间向量的曲面。即由一空间固---和一空间向量可仅有地断定一个平面,其中固---坐落平面上,空间向量为平面的法向量。因而,平面可由其点法度方程断定,即

a(x-x0)+b(y-y0)+c( z-z0)=0 (1)

其中 p0(x0,y0,z0)为一固---,而v={a,b,c}为平面的法向量。

依据界说,可用平面上一点和平面的法向量来结构平面。在某些状况下,如平面的法向量不易断定,但能较容易地找到平面上的三个点p0、p1、p2,则可经过结构向量v1=p0p1和v2=p0p2,然后求v1和v2的叉积而得到平面的法向量v0=v1×v2。

辅佐面结构完结后,切开后的形体如何取舍?在此作如下规则:凡切开后得到的两个形体,坐落法向量正方向的形体为所需形体,坐落法向量负方向的形体为舍弃形体。在结构平面时,一定要细心处理法向量的方向,使其指向所需形体。

4 数控刀具造型规划实例

结构几许法是实体造型中广泛使用的办法,但单纯选用结构几许法进行造型规划有时难度相当大。本文提出使用辅佐面切开法对结构几许法进行扩展并使用于数控刀具的特征造型进程,---下降了造型规划的杂乱程度和难度,具有较好的使用价值。

1.数牲加工常用刀具的种类及特色

数控加工刀具有---适应数控机床高速、和自动化程度高的特色,一般应包含通用刀具、通用连接刀柄及少量---刀柄。刀柄要联接刀具并装在机床动力头上,因而已逐渐规范化和系列化。





车刀材料的选择

刀杆两部分组成,刀杆一般是用碳素结构钢制成。由于刀头担任切削作业,因此刀头资料有---具有下列---功能:

      1)冷硬性。车刀在常温时具有较高的硬度,即车刀的耐磨性。

      2)红硬性。车刀在高温下保持切削所需的硬度,该温度的蕞高值称为红热硬度。

      3)耐性。车刀切削部分接受轰动和冲击负荷所具有的强度和硬度。

      车刀资料的以上三种功能是彼此联络、彼此制约的,在具体选用时,要根据工件资料的功能和切削要求分析选用,同时还要结合车刀资料在价格、工艺功能方面加以考虑,以便于以较低的本钱加工、刃磨和焊接制作车刀。

      目前用来作车刀切削部分的资料主要有高速钢、硬质合金和非金属资料,碳素东西钢、合金东西钢多用作钻头、丝锥等东西,用作车刀的较少。现别离介绍作车刀刀头的两种主要资料:高速钢及硬质合金。

一、高速钢

      高速钢是一种含钨、铬、钒较多的合金钢,又叫锋钢、风钢或白钢。常用的有wl8cr4v及w9cr4v2两种牌号。其间用得多的是wl8cr4v高速钢。它们的化学成分如表4-2所示。

      高速钢资料分为带黑皮的高速钢和表面磨光的高速钢两种。前者是未经热处理的高速钢,后者是经热处理的高速钢。高速钢硬度较高,具有必定的红热硬性,耐性和加工功能均较好。高速钢车刀制作简略,刃磨方便,容易磨得锋利。由于高速钢耐性好,常用于加工一些冲击性较大、形状不规则的零件,它也常用于制作精车刀,但因红硬性不如硬质合金,故不宜用于高速切削。

二、硬质合金

      硬质合金是由难熔资料的碳化钨、碳化铁和钴的粉末在高压下成形,经l350~1560(2高温烧结而成的资料,具有---的硬度,仅次于陶瓷和金刚石。硬质合金的红硬性---,在1000℃左右仍能保持杰出切削功能;具有较高的运用强度,其抗弯强度可---1000--1700mpa,但脆性大、耐性差、怕震,以上这些缺点可通过刃磨合理的角度加以克服,因此,硬质合金现已被广泛应用。



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